செலவு குறைந்த சோடியம் பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளை மாற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஒரு உயர்தர புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு தொழில்நுட்பமாக அமைதியாக வெளிவருகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் பல அற்புதமான அம்சங்களையும் திறனையும் கொண்டுள்ளன. சோடியம் வளங்கள் ஒப்பீட்டளவில் ஏராளமாகவும் பரவலாகவும் கிடைக்கின்றன. சோடியம் பேட்டரிகள் ஆற்றல் சேமிப்பு அடர்த்தியின் அடிப்படையில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் உட்பட பல துறைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

சோடியம் அயன் பேட்டரியின் கொள்கை மற்றும் வரையறை

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் லித்தியம் பேட்டரிகளைப் போலவே ரிச்சார்ஜபிள் பேட்டரி தொழில்நுட்பமாகும், ஆனால் அவை மூலப்பொருட்களில் பெரிதும் வேறுபடுகின்றன. சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆற்றலைச் சேமித்து வெளியிட பேட்டரியின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனைகளுக்கு இடையே சார்ஜ் மாற்ற சோடியம் அயனிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே சமயம் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் சார்ஜ் பரிமாற்றத்திற்கு லித்தியம் அயனிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

சோடியம்-அயன் பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​​​சோடியம் அயனிகள் நேர்மறை மின்முனைப் பொருளை விட்டு வெளியேறி, எலக்ட்ரோலைட் வழியாக எதிர்மறை மின்முனைப் பொருளில் சேமிப்பதற்காக நகர்கின்றன. இந்த செயல்முறை மீளக்கூடியது, அதாவது சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் பல முறை சார்ஜ் செய்யப்பட்டு வெளியேற்றப்படலாம். சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலை வெளியிட வேண்டியிருக்கும் போது, ​​பேட்டரி தலைகீழாக இயங்குகிறது, சோடியம் அயனிகள் எதிர்மறையான பொருளிலிருந்து வெளியிடப்பட்டு, எலக்ட்ரோலைட் மூலம் நேர்மறை பொருளுக்குத் திரும்பி, மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது.

இதற்கு நேர்மாறாக, சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் நன்மைகள் பரந்த அளவில் கிடைப்பது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செலவில் சோடியம் வளங்கள் ஆகும், மேலும் பூமியின் மேலோட்டத்தில் சோடியம் அதிகமாக இருப்பதால் அதை இன்னும் நிலையான விருப்பமாக மாற்றுகிறது. லித்தியம் வளங்கள் ஒப்பீட்டளவில் குறைவு, மேலும் லித்தியம் சுரங்கம் மற்றும் செயலாக்கமும் சுற்றுச்சூழலில் சில தாக்கங்களை ஏற்படுத்தலாம். எனவே, நிலைத்தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளும்போது சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் பசுமையான விருப்பமாகும்.

இருப்பினும், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் இன்னும் வளர்ச்சி மற்றும் வணிகமயமாக்கலின் ஆரம்ப கட்டத்தில் உள்ளன, மேலும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் சில உற்பத்தி சவால்கள் உள்ளன, பெரிய அளவு, அதிக எடை மற்றும் மெதுவான சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் விகிதங்கள் போன்றவை. இருப்பினும், தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றம் மற்றும் ஆழமான ஆராய்ச்சியுடன், சோடியம்-அயன் பேட்டரிகள் பரந்த பயன்பாட்டு வாய்ப்புகளுடன் பேட்டரி தொழில்நுட்பமாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் முழுமையான நன்மைகள்

சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளின் குறிப்பிடத்தக்க நன்மை அவற்றின் குறைந்த விலை, லித்தியம் பேட்டரிகளை விட தெளிவான நன்மை. லித்தியம் பேட்டரிகள் லித்தியத்தை மூலப்பொருளாகப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் லித்தியத்தின் விலை அதிகமாகவே உள்ளது, இது லித்தியம் உலோகத்தை சுரங்கம் மற்றும் செயலாக்கம் மிகவும் இலாபகரமான வணிகமாக மாற்றுகிறது. ஒரு டன் லித்தியம் உலோகத்தின் உற்பத்திச் செலவு சுமார் US$5,000 முதல் US$8,000.

$5,000 முதல் $8,000 வரை என்பது சுரங்க மற்றும் லித்தியம் உற்பத்திக்கான செலவாகும், மேலும் லித்தியத்தின் சந்தை விலை இந்த எண்ணிக்கையை விட அதிகமாக உள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. மின்சார வாகனத் துறையில் முதலீடு செய்யும் நியூயார்க்கை தளமாகக் கொண்ட ஒரு தனியார் பங்கு நிறுவனத்தின் பொதுத் தரவுகளின்படி, லித்தியம் சந்தையில் பத்து மடங்குக்கும் அதிகமாக விற்கப்படுகிறது.

அமெரிக்காவை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், மிகப்பெரிய லாப வரம்புகள் கொடுக்கப்பட்டால், முதலீட்டாளர்களும் வங்கிகளும் லித்தியம் சுரங்க அல்லது லித்தியம் செயலாக்க திட்டங்களில் முதலீடு செய்ய அல்லது கடன் கொடுக்க ஆர்வமாக உள்ளனர். லித்தியம் ப்ராஸ்பெக்டர்கள் மற்றும் செயலிகளுக்கு அமெரிக்கா பல மில்லியன் டாலர்கள் மதிப்புள்ள மானியங்களை வழங்குகிறது. லித்தியம் பூமியில் அசாதாரணமானது அல்ல, ஆனால் மின்சார கார்களின் விற்பனை தொடங்கும் வரை அது மிகவும் மதிப்புமிக்கதாக கருதப்படவில்லை.

தேவை அதிகரித்து வருவதால், புதிய சுரங்கங்களைத் திறக்க தொழில்துறை போராடுகிறது மற்றும் செயலாக்க ஆலைகள் தாதுவை செயலாக்குவதற்கான திறனை அதிகரிக்கின்றன. லித்தியத்தின் விலை உயர்ந்து, படிப்படியாக ஏகபோக சந்தையை உருவாக்குகிறது. லித்தியம் தட்டுப்பாடு மற்றும் விலை உயர்வு குறித்து வாகன உற்பத்தியாளர்களும் கவலைப்படத் தொடங்கியுள்ளனர். டெஸ்லா போன்ற பெரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் கூட லித்தியம் வணிகத்தில் நேரடியாக ஈடுபடுவார்கள். மூலப்பொருளான லித்தியம் மீதான வாகன உற்பத்தியாளர்களின் கவலை சோடியம்-அயன் பேட்டரிகளுக்கு வழிவகுத்தது.