Bateri Ion Natrium
010203
MOOSIB 12V 50Ah 610Wh Sodium lon Memulakan Bateri
Ciri-ciri Bateri Natrium ion
- Hayat Kitaran Lebih Panjang:4X hayat lebih lama, hayat kitaran 20 kali lebih lama daripada bateri asid plumbum, mengurangkan kos pengguna.
- Berat Lebih Ringan:Hanya 40% lebih ringan daripada bateri asid plumbum yang setanding
- Kuasa yang lebih tinggi:Menyampaikan lebih 500-amp kuasa permulaan, lebih 50,000 permulaan, dan lebih 2,000 kitaran pengecasan, bermakna: ia mempunyai 2X lebih kuasa dan 10X lebih permulaan
- Julat Suhu Lebih Luas:-40℃~+80℃
- Keselamatan Unggul :Prestasi elektrokimia bateri natrium-ion adalah agak stabil, dan ia lebih selamat daripada bateri litium-ion yang digunakan. Lebih-lebih lagi bateri natrium boleh berfungsi secara normal dalam julat suhu 40°C hingga 80°C, dan kadar pengekalan kapasiti hampir 90% dalam persekitaran-20°C, dan prestasi suhu tinggi dan rendah adalah lebih baik daripada bateri sekunder lain.
penerangan2
Permohonan
Permulaan kereta /Menyelamat kereta
penerangan2
Waranti
Kami menyediakan jaminan lima tahun untuk semua bateri kami. Dan jaminan bateri lima tahun kami termasuk keistimewaan berikut apabila digunakan dengan betul mengikut arahan manual. Kami akan membantu menganalisis masalah pelanggan dalam masa 24 jam, dan membantu menyelesaikan masalah, memulihkan penggunaan bateri, dan memperkenalkan kaedah penggunaan optimum.
penerangan2
Dimensi Bateri：LxWxH=9.6x6.92x7.75
Petua Pemasangan
Premis Pemasangan: Saiz bateri atau nombor model hendaklah konsisten.
- Langkah-langkah pemasangan：
- Langkah 1: Selepas membongkar, periksa voltan bateri, voltan harus lebih besar 12.8V;Langkah 2: Selepas voltan bateri adalah normal, sambungkan penyambung merah kereta ke lajur tembaga positif dan penyambung hitam ke lajur tembaga negatif;Langkah 3: Selepas kenderaan dimulakan seperti biasa, selamatkan bateri;Langkah 4: Selepas langkah-langkah di atas dipasang, kenderaan masih tidak dapat dihidupkan, hubungi pihak yang berurusan.
penerangan2
Amaran &Petua
1. Beri perhatian kepada voltan keluaran enjin kenderaan selepas memulakan≥13.5V,≤15.2V;
2.Jangan gunakan bateri secara bersiri.Carrescue boleh digunakan dalam sambungan selari dengan adunan asid plumbum;
3. Jangan terbalik menyambung positif dan negatif bateri, sambungan songsang akan menyebabkan litar pintas;
4. Jangan pasang peralatan elektronik tanpa kebenaran, ia akan menjejaskan hayat bateri. Jangan buka atau ubah suai bateri;
5.Sekiranya kenderaan berada dalam keadaan normal dan tidak akan digunakan dalam tempoh yang singkat ia perlu menghidupkan kenderaan setiap 15 hari selama 15 minit. Jika ia tidak digunakan untuk masa yang lama, disyorkan untuk memutuskan sambungan kutub negatif bekalan kuasa;
6. Dilarang sama sekali merendam bateri dalam air laut atau membuangnya ke dalam api. Dilarang sama sekali menggunakan pengecas yang tidak memenuhi keperluan pengecasan.
penerangan2
Spesifikasi Bateri
Panel solar mengecas pantas, menikmati tenaga hijau yang tidak berkesudahan menggunakan elektrik seperti rumah.
penerangan2
| Mod | 2.21 | ||
|---|---|---|---|
| Voltan Nominal | 12.2V | Kapasiti Nominal | 50Pada |
| Tenaga Nominal | 610Wt | Voltan Caj Standard | 16.0V(13.5Min~15.5V Maks.) |
| Kehidupan Tion | >50,000 s | Voltan Potongan Nyahcas | 8.0~9.5V |
| Dibenarkan Max.Charge Curren | 80A | Arus Pelepasan Maks | 80A |
| Arus Pelepasan Puncak @10S | 200A | Arus Pelepasan Puncak @3S | 480A |
| lebih kurang | 480 lebih kurang | Dia ada | Suhu pengecasan:-40℃~+50℃/cakera -40℃~+70 |
BMS -Sistem Pengurusan Bateri
penerangan2
| TEMS | PARAMETER | ||
|---|---|---|---|
| Voltan pengesan cas Dver | 3.95V*4S(Lengah 0.5~2S | Voltan pelepasan lebih cas | 3.7V*4S(Lengah 0.5~2S) |
| Voltan pengesanan lebihan nyahcas | 1.6V*4S(Lengah 0.5~2S | Voltan pelepasan pelepasan ovor | 2.3V*4S(Deley 0.5～2S |
| Arus Caj Maks | 80A | Arus Nyahcas Maks | 80A |
| Arus Pelepasan Puncak | 400~600A@3S | ||
Negeri (soc)
Kapasiti bateri boleh dianggarkan dengan voltan. Disebabkan oleh sedikit perbezaan dalam voltan setiap bateri, parameter berikut adalah untuk rujukan sahaja. Perlu menguji voltan & beban semasa rehat (arus sifar)15 minit selepas memutuskan sambungan pengecas.
mengesyorkan voltan rendah voltan putus sambungan: 8.8V
penerangan2
| Kapasiti | voltan Kapasiti | ||
|---|---|---|---|
| 100% | 16.0V | 99% | 15.6V |
| 90% | 15.6V | 80% | 14.8V |
| 70% | 14.6V | 60% | 14.0V |
| 50% | 13.4V | 40% | 12.8V |
| 30% | 12.2V | 20% | 11.8V |
| 10% | 11.4V | 10.4V | 10.4V |
| 1% | 8.8V | 10.4V | 8.0V |
Cara Mengaktifkan Bateri
Jika BMS telah memotong perlindungan bateri, anda perlu memotong beban pada bateri dan biarkan bateri selama 30 minit. Kemudian bateri akan kembali secara automatik kepada voltan normal dan boleh digunakan apabila dicas penuh.
Jika bateri tidak pulih dengan sendirinya dan voltan terlalu rendah untuk mengekalkan cas anda boleh mengaktifkannya dalam dua cara:
1. Gunakan pengecas dengan fungsi pengecasan 0V (boleh mengecas bateri dari 0V) untuk mengecas bateri. Selepas dicas sepenuhnya, bateri boleh digunakan seperti biasa.
2. Gunakan bateri litium 12V lain selari dengan bateri untuk mengaktifkan bateri selama satu minit atau gunakan bateri asid plumbum dengan voltan >12V dan
penerangan2