ໝໍ້ໄຟໂຊດຽມ
010203
MOOSIB 12V 50Ah 610Wh Sodium lon Starting Battery
ຄຸນນະສົມບັດຂອງຫມໍ້ໄຟ Sodium ion
- ຊີວິດຮອບວຽນຍາວ: 4x ອາຍຸຍືນ, 20 ເທົ່າຂອງວົງຈອນຊີວິດຍາວກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຕະກົ່ວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຊ້.
- ນ້ຳໜັກເບົາກວ່າ: ພຽງແຕ່ 40% ສີມ້ານກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍາພາທີ່ປຽບທຽບ
- ພະລັງງານສູງກວ່າ:ສົ່ງພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 500-amps, ຫຼາຍກວ່າ 50,000 ເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຮອບການສາກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ: ມັນມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າ 2X ແລະເລີ່ມຕົ້ນ 10X ຫຼາຍ.
- ຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງກວ່າ:-40℃~+80℃
- ຄວາມປອດໄພຊັ້ນສູງ : ປະສິດທິພາບທາງເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ sodium-ion ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ແລະມັນປອດໄພກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນການນໍາໃຊ້. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແບດເຕີຣີໂຊດຽມສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປົກກະຕິໃນອຸນຫະພູມ 40 ° C ຫາ 80 ° C, ແລະອັດຕາການຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຢູ່ໃກ້ກັບ 90% ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງ -20 ° C, ແລະປະສິດທິພາບອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາແມ່ນດີກວ່າຂອງ. ຫມໍ້ໄຟຮອງອື່ນໆ.
ລາຍລະອຽດ2
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ລົດເລີ່ມຕົ້ນ / ກູ້ໄພລົດ
ລາຍລະອຽດ2
ຮັບປະກັນ
ພວກເຮົາສະຫນອງການຮັບປະກັນຫ້າປີສໍາລັບຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ. ແລະການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟຫ້າປີຂອງພວກເຮົາປະກອບມີສິດທິພິເສດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເມື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາຄູ່ມື. ພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃນການວິເຄາະບັນຫາຂອງລູກຄ້າພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາ, ການຟື້ນຟູການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ, ແລະແນະນໍາວິທີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ລາຍລະອຽດ2
ຂະໜາດແບັດເຕີຣີ:LxWxH=9.6x6.92x7.75
ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ
ສະຖານທີ່ຂອງການຕິດຕັ້ງ: ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟຫຼືຈໍານວນຕົວແບບຄວນຈະສອດຄ່ອງ.
- ຂັ້ນຕອນການຕິດຕັ້ງ:
- ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຫຼັງຈາກ unpacking, ກວດສອບແຮງດັນຫມໍ້ໄຟ, ແຮງດັນທີ່ຄວນຈະຫຼາຍກວ່າ 12.8V;ຂັ້ນຕອນທີ 2: ຫຼັງຈາກແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກກະຕິ, ເຊື່ອມຕໍ່ສີແດງຂອງລົດກັບຖັນທອງແດງໃນທາງບວກແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສີດໍາກັບຖັນທອງແດງລົບ;ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະເລີ່ມຕົ້ນຕາມປົກກະຕິ, ໃຫ້ປະກັນໄພຫມໍ້ໄຟ;ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ, ຍານພາຫະນະຍັງບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຜູ້ຈັດການ.
ລາຍລະອຽດ2
ຄໍາເຕືອນ & ຄໍາແນະນໍາ
1.ຈ່າຍເອົາໃຈໃສ່ກັບແຮງດັນຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຫຼັງຈາກstart≥13.5V,≤15.2V;
2.ຫ້າມໃຊ້ຫມໍ້ໄຟໃນ series.Carrescue ສາມາດນໍາໃຊ້ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຂະຫນານກັບ batter ອາຊິດນໍາ;
3.Do notreversely ເຊື່ອມຕໍ່ບວກແລະລົບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ປີ້ນກັບກັນຈະເຮັດໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນ;
4.ຫ້າມຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍບໍ່ມີການອະນຸຍາດ, ມັນຈະມີຜົນກະທົບຊີວິດຂອງຫມໍ້ໄຟ.
5. ຖ້າຍານພາຫະນະຢູ່ໃນສະພາບປົກກະຕິແລະຈະບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະທຸກໆ 15 ມື້ເປັນເວລາ 15 ນາທີ. ຖ້າມັນບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ແນະນໍາໃຫ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ;
6.Its ຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອ immerse ຫມໍ້ໄຟໃນນ້ໍາທະເລຫຼືຖິ້ມມັນເຂົ້າໄປໃນໄຟ. ມັນຖືກຫ້າມຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ.
ລາຍລະອຽດ2
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຫມໍ້ໄຟ
ແຜງພະລັງງານແສງອາທິດສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວ, ເພີດເພີນໄປກັບພະລັງງານສີຂຽວແບບບໍ່ສິ້ນສຸດໃຊ້ໄຟຟ້າຄືກັບເຮືອນ.
ລາຍລະອຽດ2
| ໂໝດ | 2.21 | ||
|---|---|---|---|
| ແຮງດັນ nominal | 12.2v | ຄວາມອາດສາມາດນາມ | 50 ທີ່ |
| ພະລັງງານນາມ | 610Wt | ແຮງດັນໄຟຟ້າມາດຕະຖານ | 16.0V (13.5ນາທີ ~ 15.5V ສູງສຸດ) |
| ຊີວິດ Tion | > 50,000 ວິນາທີ | ແຮງດັນຕັດອອກ | 8.0~9.5V |
| ອະນຸຍາດ Max.Charge Curren | 80A | Max.Discharge Curren | 80A |
| ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ @10S | 200A | Peak Discharge Current @3S | 480A |
| ປະມານ | 480 ປະມານ | ລາວມີ | ອຸນຫະພູມສາກໄຟ: -40℃~+50℃/Disc -40℃~+70 |
BMS -Battery Management System
ລາຍລະອຽດ2
| TEMS | PARAMETER | ||
|---|---|---|---|
| Dver charge detection voltage | 3.95V*4S(ຊັກຊ້າ 0.5~2S | ແຮງດັນການປ່ອຍເກີນຄ່າບໍລິການ | 3.7V*4S(ຊັກຊ້າ 0.5~2S) |
| ແຮງດັນກວດຫາການໄຫຼເກີນ | 1.6V*4S(ຊັກຊ້າ 0.5~2S | ແຮງດັນການປ່ອຍຕົວອອກ Ovor | 2.3V*4S(Deley 0.5～2S |
| Max.Charge Current | 80A | Max.Discharge Current | 80A |
| ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ | 400~600A@3S | ||
ສະຖານະຂອງຄ່າບໍລິການ (soc)
ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟສາມາດຄາດຄະເນໂດຍແຮງດັນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂອງແຮງດັນຂອງແຕ່ລະແບດເຕີລີ່, ຕົວກໍານົດການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນສໍາລັບການອ້າງອິງເທົ່ານັ້ນ. ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດສອບແຮງດັນໄຟຟ້າແລະການໂຫຼດໃນເວລາທີ່ເຫຼືອ (ສູນປັດຈຸບັນ) 15 ນາທີຫຼັງຈາກຕັດສາຍສາກໄຟ.
recommendlow voltage disconnect voltage: 8.8V
ລາຍລະອຽດ2
| ຄວາມອາດສາມາດ | ແຮງດັນ ຄວາມອາດສາມາດ | ||
|---|---|---|---|
| 100% | 16.0V | 99% | 15.6V |
| 90% | 15.6V | 80% | 14.8V |
| 70% | 14.6V | 60% | 14.0V |
| 50% | 13.4V | 40% | 12.8V |
| 30% | 12.2v | 20% | 11.8V |
| 10% | 11.4V | 10.4V | 10.4V |
| 1% | 8.8V | 10.4V | 8.0V |
ວິທີການເປີດໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ
ຖ້າ BMS ໄດ້ຕັດການປ້ອງກັນຫມໍ້ໄຟ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕັດການໂຫຼດໃນຫມໍ້ໄຟແລະປະໄວ້ 30 ນາທີ. ຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີຈະກັບຄືນສູ່ແຮງດັນປົກກະຕິໂດຍອັດຕະໂນມັດ ແລະ ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເມື່ອສາກເຕັມແລ້ວ.
ຖ້າແບດເຕີຣີບໍ່ຟື້ນຕົວດ້ວຍຕົວມັນເອງແລະແຮງດັນຕ່ໍາເກີນໄປທີ່ຈະຮັກສາການສາກໄຟ, ທ່ານສາມາດເປີດໃຊ້ມັນໄດ້ສອງວິທີ:
1.ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີຟັງຊັນສາກໄຟ 0V (ສາມາດສາກແບັດໄດ້ຈາກ 0V) ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ.ຫຼັງຈາກສາກເຕັມແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຕາມປົກກະຕິ.
2. ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium 12V ອື່ນຂະຫນານກັບແບດເຕີລີ່ເພື່ອເປີດໃຊ້ແບດເຕີຣີເປັນເວລາຫນຶ່ງນາທີຫຼືໃຊ້ແບດເຕີຣີອາຊິດທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ> 12V ແລະ
ລາຍລະອຽດ2