ナトリウムイオン電池
010203
MOOSIB 12V 50Ah 610Wh ナトリウムイオン始動バッテリー
ナトリウムイオン電池の特徴
- 長いサイクル寿命: 鉛蓄電池に比べて寿命が 4 倍、サイクル寿命が 20 倍長く、ユーザーのコストを削減します。
- 軽量化:同等の鉛蓄電池よりもわずか 40% 軽い
- より高いパワー:500 アンペア以上の始動電力、50,000 回以上の始動、および 2,000 回以上の充電サイクルを実現します。つまり、2 倍の電力と 10 倍以上の始動が可能です。
- より広い温度範囲：-40℃～+80℃
- 優れた安全性 : ナトリウムイオン電池の電気化学的性能は比較的安定しており、リチウムイオン電池よりも安全に使用できます。 さらに、ナトリウム電池は40℃から80℃の温度範囲で正常に動作し、-20℃の環境下での容量維持率は90％近くであり、高温および低温性能はナトリウム電池よりも優れています。その他の二次電池。
説明2
応用
車の始動・車の救出
説明2
保証
当社ではすべてのバッテリーに 5 年間の保証を提供しています。また、取扱説明書に従って正しく使用した場合、5 年間のバッテリー保証には次の特典が含まれます。 24時間以内にお客様の問題を分析し、問題解決、バッテリー使用量の回復、最適な使用方法の紹介をお手伝いします。
説明2
バッテリー寸法：LxWxH=9.6x6.92x7.75
インストールのヒント
設置の前提：バッテリーのサイズまたは型番が一致している必要があります。
- インストール手順：
- ステップ 1: 開梱後、バッテリー電圧を確認します。電圧は 12.8 V より大きいはずです。ステップ2:バッテリー電圧が正常になったら、車の赤いコネクタをプラスの銅柱に接続し、黒いコネクタをマイナスの銅柱に接続します。ステップ 3: 車両が正常に始動した後、バッテリーを固定します。ステップ 4: 上記の手順をインストールした後も車両を始動できない場合は、販売店にご連絡ください。
説明2
警告とヒント
1.始動後の車両エンジンの出力電圧≧13.5V、≦15.2Vに注意してください。
2. バッテリーを直列で使用しないでください。Carrescue は鉛酸バッテリーと並列接続して使用できます。
3.バッテリーのプラスとマイナスを逆接続しないでください。逆接続するとショートが発生します。
4. 許可なく電子機器を設置しないでください。バッテリーの寿命に影響します。バッテリーを分解または改造しないでください。
5.車両が正常な状態にあり、短期間使用しない場合は、15 日ごとに 15 分間車両を始動する必要があります。 長期間使用しない場合は、電源のマイナス極を外すことをお勧めします。
6.バッテリーを海水に浸したり、火の中に投げ込んだりすることは固く禁じられています。 充電要件を満たしていない充電器の使用は固く禁止されています。
説明2
バッテリー仕様
ソーラーパネルは急速充電し、家庭と同じように電気を使用して無限のグリーンエネルギーをお楽しみください。
説明2
| モード | 2.21 | ||
|---|---|---|---|
| 公称電圧 | 12.2V | 公称容量 | 50At |
| 名目エネルギー | 610Wt | 標準充電電圧タグ | 16.0V(最小13.5V～最大15.5V) |
| ティオンライフ | >50,000秒 | 放電終止電圧 | 8.0～9.5V |
| 許容最大充電電流 | 80A | 最大放電電流 | 80A |
| ピーク放電電流 @10S | 200A | ピーク放電電流 @3S | 480A |
| 約 | 約480 | 彼は持っています | 充電温度:-40℃~+50℃/ディスク-40℃~+70 |
BMS - バッテリー管理システム
説明2
| TEMS | パラメータ | ||
|---|---|---|---|
| Dver充電検出電圧 | 3.95V*4S(遅延0.5~2S) | 過充電解除電圧 | 3.7V*4S(遅延0.5~2S) |
| 過放電検出電圧 | 1.6V*4S(遅延0.5~2S) | オバー放電解除電圧 | 2.3V*4S(ディレイ0.5～2S) |
| 最大充電電流 | 80A | 最大放電電流 | 80A |
| ピーク放電電流 | 400~600A@3S | ||
充電状態(soc)
バッテリー容量は電圧から推定できます。 各バッテリーの電圧には若干の違いがあるため、以下のパラメータは参考用です。充電器を取り外してから 15 分後の静止状態 (ゼロ電流) で電圧と負荷をテストする必要があります。
推奨低電圧切断電圧: 8.8V
説明2
| 容量 | 電圧 容量 | ||
|---|---|---|---|
| 100% | 16.0V | 99% | 15.6V |
| 90% | 15.6V | 80% | 14.8V |
| 70% | 14.6V | 60% | 14.0V |
| 50% | 13.4V | 40% | 12.8V |
| 30% | 12.2V | 20% | 11.8V |
| 10% | 11.4V | 10.4V | 10.4V |
| 1% | 8.8V | 10.4V | 8.0V |
バッテリーをアクティブにする方法
BMS がバッテリー保護を遮断した場合は、バッテリーの負荷を遮断し、バッテリーを 30 分間放置する必要があります。 その後、バッテリーは自動的に通常の電圧に戻り、完全に充電されると使用できるようになります。
バッテリーが自然に回復せず、電圧が低すぎて充電を維持できない場合は、次の 2 つの方法でバッテリーをアクティブにすることができます。
1. 0V 充電機能付きの充電器 (0V から充電可能) を使用してバッテリーを充電します。完全に充電された後、バッテリーは通常どおり使用できます。
2. 別の 12V リチウム バッテリをバッテリと並列に使用してバッテリを 1 分間起動するか、電圧が 12V を超え、16V 未満の鉛酸バッテリを並列に使用してバッテリを起動します。 最後に、通常使用のためにバッテリーを完全に充電します
説明2