સોડિયમ આયન બેટરી
010203
MOOSIB 12V 50Ah 610Wh સોડિયમ લોન સ્ટાર્ટિંગ બેટરી
સોડિયમ આયન બેટરીની વિશેષતાઓ
- લાંબું સાયકલ જીવન: 4X લાંબુ આયુષ્ય, લીડ-એસિડ બેટરી કરતા 20 ગણું લાંબુ ચક્ર જીવન, વપરાશકર્તા ખર્ચ ઘટાડે છે.
- હળવા વજન: તુલનાત્મક લીડ-એસિડ બેટરી કરતાં માત્ર 40% હળવા
- ઉચ્ચ શક્તિ:500-amps થી વધુ પ્રારંભિક શક્તિ, 50,000 થી વધુ શરૂઆત અને 2,000 થી વધુ ચાર્જ સાયકલ વિતરિત કરે છે, મતલબ: તેમાં 2X વધુ પાવર અને 10X વધુ સ્ટાર્ટ છે
- વિશાળ તાપમાન શ્રેણી:-40℃~+80℃
- શ્રેષ્ઠ સલામતી :સોડિયમ-આયન બેટરીનું ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રદર્શન પ્રમાણમાં સ્થિર છે, અને તે ઉપયોગમાં લેવાતી લિથિયમ-આયન બેટરી કરતાં વધુ સુરક્ષિત છે. વધુમાં સોડિયમ બેટરી સામાન્ય રીતે 40°C થી 80°C ની તાપમાન રેન્જમાં કામ કરી શકે છે, અને ક્ષમતા જાળવી રાખવાનો દર -20°C ના વાતાવરણમાં 90% ની નજીક છે, અને ઉચ્ચ અને નીચું તાપમાન પ્રદર્શન તેના કરતા વધુ સારું છે. અન્ય ગૌણ બેટરીઓ.
વર્ણન2
અરજી
કાર શરૂ /કાર બચાવ
વર્ણન2
વોરંટી
અમે અમારી તમામ બેટરીઓ માટે પાંચ વર્ષની વોરંટી પ્રદાન કરીએ છીએ. અને જ્યારે મેન્યુઅલ સૂચનાઓ અનુસાર યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે અમારી પાંચ વર્ષની બેટરી વોરંટીમાં નીચેના વિશેષાધિકારોનો સમાવેશ થાય છે. અમે 24 કલાકની અંદર ગ્રાહકની સમસ્યાનું પૃથ્થકરણ કરવામાં મદદ કરીશું, અને સમસ્યાનું નિરાકરણ લાવવામાં, બેટરીના વપરાશને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં અને શ્રેષ્ઠ ઉપયોગની પદ્ધતિ રજૂ કરવામાં મદદ કરીશું.
વર્ણન2
બેટરીના પરિમાણો: LxWxH=9.6x6.92x7.75
ઇન્સ્ટોલેશન ટિપ્સ
ઇન્સ્ટોલેશનનો આધાર: બેટરીનું કદ અથવા મોડલ નંબર સુસંગત હોવો જોઈએ.
- સ્થાપન પગલાં:
- પગલું 1: અનપેક કર્યા પછી, બેટરી વોલ્ટેજ તપાસો, વોલ્ટેજ 12.8V થી વધુ હોવો જોઈએ;પગલું 2: બેટરી વોલ્ટેજ સામાન્ય થયા પછી, કારના લાલ કનેક્ટરને પોઝિટિવ કોપર કૉલમ સાથે અને બ્લેક કનેક્ટરને નેગેટિવ કૉપર કૉલમ સાથે કનેક્ટ કરો;પગલું 3: વાહન સામાન્ય રીતે શરૂ થાય તે પછી, બેટરીને સુરક્ષિત કરો;પગલું 4: ઉપરોક્ત પગલાઓ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયા પછી, વાહન હજી પણ ચાલુ કરી શકાતું નથી, ડીલનો સંપર્ક કરો.
વર્ણન2
ચેતવણી અને ટીપ્સ
1.13.5V,≤15.2V શરૂ કર્યા પછી વાહન એન્જિનના આઉટપુટ વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો;
2. શ્રેણીમાં બેટરીનો ઉપયોગ કરશો નહીં. કેરેસ્ક્યુનો ઉપયોગ લીડ-એસિડ બેટર સાથે સમાંતર જોડાણમાં કરી શકાય છે;
3. બેટરીને પોઝિટિવ અને નેગેટિવ રીતે વિપરીત રીતે કનેક્ટ કરશો નહીં, રિવર્સ કનેક્શન શોર્ટ સર્કિટનું કારણ બનશે;
4.અધિકૃતતા વિના ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો ઇન્સ્ટોલ કરશો નહીં, તે બેટરીના જીવનને અસર કરશે. બેટરીને ડિસએસેમ્બલ અથવા સંશોધિત કરશો નહીં;
5. જો વાહન સામાન્ય સ્થિતિમાં હોય અને ટૂંકા ગાળા માટે ઉપયોગમાં લેવાતું ન હોય તો દર 15 દિવસે 15 મિનિટ માટે વાહન ચાલુ કરવું જરૂરી છે. જો તેનો લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ થતો નથી, તો પાવર સપ્લાયના નકારાત્મક ધ્રુવને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે;
6.બૅટરીને દરિયાના પાણીમાં બોળવાની અથવા તેને આગમાં ફેંકવાની સખત મનાઈ છે. તે ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે જે ચાર્જિંગ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી.
વર્ણન2
બેટરી સ્પષ્ટીકરણ
સોલર પેનલ ઝડપી ચાર્જ થાય છે, ઘરની જેમ વીજળીનો ઉપયોગ કરીને અનંત ગ્રીન એનર્જીનો આનંદ માણો.
વર્ણન2
| મોડ | 2.21 | ||
|---|---|---|---|
| નોમિનલ વોલ્ટેજ | 12.2v | નજીવી ક્ષમતા | 50એટ |
| નોમિનલ એનર્જી | 610Wt | માનક ચાર્જ વોલ્ટેજ | 16.0V(13.5Min~15.5V મહત્તમ) |
| ટિયોન લાઈફ | >50,000 સે | ડિસ્ચાર્જ કટ-ઓફ વોલ્ટેજ | 8.0~9.5V |
| મંજૂર મહત્તમ.ચાર્જ કરન | 80A | મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ કરન | 80A |
| પીક ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન @10S | 200A | પીક ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન @3S | 480A |
| આશરે | 480 આશરે | તેની પાસે છે | ચાર્જ તાપમાન:-40℃~+50℃/ડિસ્ક -40℃~+70 |
BMS - બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ
વર્ણન2
| TEMS | પરિમાણ | ||
|---|---|---|---|
| Dver ચાર્જ શોધ વોલ્ટેજ | 3.95V*4S(વિલંબ 0.5~2S | ઓવર ચાર્જ રિલીઝ વોલ્ટેજ | 3.7V*4S(0.5~2S વિલંબ) |
| ઓવર ડિસ્ચાર્જ ડિટેક્શન વોલ્ટેજ | 1.6V*4S(વિલંબ 0.5~2S | ઓવર ડિસ્ચાર્જ રિલીઝ વોલ્ટેજ | 2.3V*4S(Deley 0.5～2S |
| મહત્તમ ચાર્જ વર્તમાન | 80A | મહત્તમ ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન | 80A |
| પીક ડિસ્ચાર્જ વર્તમાન | 400~600A@3S | ||
ચાર્જની સ્થિતિ(soc)
વોલ્ટેજ દ્વારા બેટરીની ક્ષમતાનો અંદાજ લગાવી શકાય છે. દરેક બેટરીના વોલ્ટેજમાં થોડો તફાવત હોવાને કારણે, નીચેના પરિમાણો ફક્ત સંદર્ભ માટે છે. ચાર્જરને ડિસ્કનેક્ટ કર્યા પછી 15 મિનિટ પછી બાકીના સમયે વોલ્ટેજ અને લોડ (શૂન્ય વર્તમાન) ચકાસવાની જરૂર છે.
ભલામણ લો વોલ્ટેજ ડિસ્કનેક્ટ વોલ્ટેજ: 8.8V
વર્ણન2
| ક્ષમતા | વિદ્યુત્સ્થીતિમાન ક્ષમતા | ||
|---|---|---|---|
| 100% | 16.0V | 99% | 15.6 વી |
| 90% | 15.6 વી | 80% | 14.8 વી |
| 70% | 14.6 વી | 60% | 14.0V |
| 50% | 13.4 વી | 40% | 12.8 વી |
| 30% | 12.2v | 20% | 11.8 વી |
| 10% | 11.4 વી | 10.4 વી | 10.4 વી |
| 1% | 8.8 વી | 10.4 વી | 8.0V |
બેટરી કેવી રીતે સક્રિય કરવી
જો BMS એ બેટરી પ્રોટેક્શન કાપી નાખ્યું હોય, તો તમારે બેટરી પરનો ભાર કાપી નાખવો પડશે અને બેટરીને 30 મિનિટ માટે છોડી દેવી પડશે. પછી બેટરી આપમેળે સામાન્ય વોલ્ટેજ પર પાછી આવશે અને જ્યારે સંપૂર્ણ ચાર્જ થાય ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
જો બેટરી તેની જાતે પુનઃપ્રાપ્ત થતી નથી અને ચાર્જ રાખવા માટે વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછું છે, તો તમે તેને બે રીતે સક્રિય કરી શકો છો:
1. બેટરી ચાર્જ કરવા માટે 0V ચાર્જિંગ ફંક્શન (0V થી બેટરી ચાર્જ કરી શકે છે) સાથે ચાર્જરનો ઉપયોગ કરો. સંપૂર્ણ ચાર્જ થયા પછી, બેટરીનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2. બેટરીને એક મિનિટ માટે સક્રિય કરવા માટે બેટરીની સમાંતર બીજી 12V લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરો અથવા બેટરીને સમાંતર સક્રિય કરવા માટે >12V અને
વર્ણન2