Чакаецца, што літыевыя батарэі заменяць эканамічна эфектыўныя натрыевыя батарэі

Натрыева-іённыя акумулятары ціха з'яўляюцца новай гучнай тэхналогіяй захоўвання энергіі. У параўнанні з добра вядомымі літый-іённымі акумулятарамі, іённа-натрыевыя акумулятары маюць шмат захапляльных функцый і патэнцыялу. Рэсурсы натрыю адносна багатыя і шырока даступныя. Натрыевыя батарэі таксама добра працуюць з пункту гледжання шчыльнасці захоўвання энергіі і могуць выкарыстоўвацца ў многіх галінах, уключаючы электрамабілі.

Прынцып і вызначэнне іённа-натрыевага акумулятара

Натрыева-іённыя батарэі - гэта акумулятарная тэхналогія, падобная да літыевых батарэй, але яны моцна адрозніваюцца сыравінай. Натрыева-іённыя батарэі выкарыстоўваюць іёны натрыю для перадачы зарада паміж станоўчымі і адмоўнымі электродамі батарэі для захоўвання і вызвалення энергіі, у той час як літый-іённыя батарэі выкарыстоўваюць іёны літыя для перадачы зарада.

Калі натрыева-іённы акумулятар зараджаецца, іёны натрыю пакідаюць матэрыял станоўчага электрода і перамяшчаюцца праз электраліт у матэрыял адмоўнага электрода для захоўвання. Гэты працэс зварачальны, гэта значыць, што іённа-натрыевыя батарэі можна зараджаць і разраджаць шмат разоў. Калі неабходна вызваліць назапашаную энергію, акумулятар працуе ў зваротным парадку, іёны натрыю вызваляюцца з адмоўнага матэрыялу і вяртаюцца да станоўчага матэрыялу праз электраліт, ствараючы электрычны ток.

Наадварот, перавагай натрыева-іённых акумулятараў з'яўляецца шырокая даступнасць і адносна нізкі кошт натрыевых рэсурсаў, а вялікая колькасць натрыю ў зямной кары робіць іх больш устойлівым варыянтам. Рэсурсы літыя адносна дэфіцытныя, і здабыча і перапрацоўка літыя таксама могуць мець пэўны ўплыў на навакольнае асяроддзе. Такім чынам, іённа-натрыевыя батарэі з'яўляюцца больш экалагічна чыстым варыянтам з пункту гледжання ўстойлівасці.

Тым не менш, іённа-натрыевыя акумулятары ўсё яшчэ знаходзяцца на ранніх стадыях распрацоўкі і камерцыялізацыі, і ў параўнанні з літый-іённымі акумулятарамі ўсё яшчэ існуюць некаторыя вытворчыя праблемы, такія як большы памер, большая вага і меншая хуткасць зарадкі і разрадкі. Аднак з развіццём тэхналогій і глыбокімі даследаваннямі чакаецца, што іённа-натрыевыя батарэі стануць акумулятарнай тэхналогіяй з шырокімі перспектывамі прымянення.

Абсалютныя перавагі натрыева-іённых акумулятараў

Істотным перавагай натрыева-іённых акумулятараў з'яўляецца іх нізкі кошт, відавочная перавага перад літыевымі. Літыевыя батарэі выкарыстоўваюць літый у якасці сыравіны, і цана на літый застаецца высокай, што робіць здабычу і перапрацоўку металічнага літыя надзвычай прыбытковым бізнесам. Кошт вытворчасці металічнага літыя за тону складае ад 5000 да 8000 долараў ЗША.

Варта адзначыць, што ад 5000 да 8000 долараў - гэта толькі кошт здабычы і вытворчасці літыя, а рынкавы кошт літыя значна вышэйшы за гэтую лічбу. Згодна з публічнымі дадзенымі нью-ёркскай прыватнай інвестыцыйнай кампаніі, якая інвесціруе ў індустрыю электрамабіляў, літый прадаецца на рынку больш чым у дзесяць разоў больш.

Прымаючы ў якасці прыкладу Злучаныя Штаты, улічваючы велізарную норму прыбытку, інвестары і банкі імкнуцца інвеставаць або крэдытаваць праекты па здабычы або перапрацоўцы літыя. Злучаныя Штаты нават выдзяляюць гранты на дзясяткі мільёнаў долараў пошукальнікам і перапрацоўшчыкам літыя. Літый - не рэдкасць на Зямлі, але ён не лічыўся вельмі каштоўным, пакуль не пачаўся рост продажаў электрамабіляў.

Па меры росту попыту прамысловасць спрабуе адкрыць новыя шахты, а перапрацоўчыя прадпрыемствы павялічваюць свае магутнасці па перапрацоўцы руды. Кошт літыя імкліва расце, паступова фармуючы манапольны рынак. Аўтавытворцы таксама пачалі турбавацца аб дэфіцыце літыя і росце коштаў. Нават буйныя аўтавытворцы, такія як Tesla, будуць непасрэдна ўдзельнічаць у літыевым бізнэсе. Заклапочанасць аўтавытворцаў з нагоды сыравіны літыя спарадзіла іённа-натрыевыя акумулятары.