ሶዲየም ion ባትሪ
010203
MOOSIB 12V 50Ah 610Wh ሶዲየም ሎን የመነሻ ባትሪ
የሶዲየም ion ባትሪ ባህሪዎች
- ረጅም ዑደት ህይወት: 4X ረጅም ዕድሜ፣ ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች 20 እጥፍ የረዘመ የዑደት ህይወት፣ የተጠቃሚ ወጪዎችን ይቀንሳል።
- ቀላል ክብደትከተነፃፃሪ የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች 40% ብቻ የቀለሉ
- ከፍተኛ ኃይል;ከ500-amps በላይ የመነሻ ሃይል፣ከ50,000 በላይ ይጀምራል እና ከ2,000 በላይ ቻርጅ ዑደቶችን ያቀርባል፣ይህም ማለት፡-2X ተጨማሪ ሃይል እና 10X ተጨማሪ ይጀምራል።
- ሰፋ ያለ የሙቀት መጠን:-40℃~+80℃
- የላቀ ደህንነት የሶዲየም-አዮን ባትሪዎች ኤሌክትሮኬሚካላዊ አፈፃፀም በአንጻራዊነት የተረጋጋ ነው, እና ጥቅም ላይ ከሚውሉ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው. በተጨማሪም የሶዲየም ባትሪዎች ከ 40 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 80 ዲግሪ ሴንቲግሬድ ባለው የሙቀት መጠን ውስጥ በመደበኛነት ሊሠሩ ይችላሉ, እና የአቅም ማቆየት መጠን በ -20 ° ሴ አካባቢ ወደ 90% የሚጠጋ ነው, እና ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት አፈፃፀም ከሚከተለው የተሻለ ነው. ሌሎች ሁለተኛ ደረጃ ባትሪዎች.
መግለጫ2
መተግበሪያ
የመኪና መነሻ / የመኪና ማዳን
መግለጫ2
ዋስትና
ለሁሉም ባትሪዎቻችን የአምስት አመት ዋስትና እንሰጣለን።እና የአምስት አመት የባትሪ ዋስትናችን በመመሪያው መሰረት በትክክል ጥቅም ላይ ሲውል የሚከተሉትን መብቶች ያካትታል። የደንበኛን ችግር በ24 ሰአታት ውስጥ ለመተንተን እና ችግሩን ለመፍታት፣ የባትሪ አጠቃቀምን ወደነበረበት ለመመለስ እና ጥሩውን የአጠቃቀም ዘዴ ለማስተዋወቅ እንረዳለን።
መግለጫ2
የባትሪ መጠን፡ LxWxH=9.6x6.92x7.75
የመጫኛ ምክሮች
የመጫኛ ቦታ፡ የባትሪው መጠን ወይም የሞዴል ቁጥሩ ወጥነት ያለው መሆን አለበት።
- የመጫኛ ደረጃዎች;
- ደረጃ 1: ከማሸግ በኋላ የባትሪውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ ፣ ቮልቴጁ ከ 12.8 ቪ የበለጠ መሆን አለበት ።ደረጃ 2 የባትሪው ቮልቴጅ መደበኛ ከሆነ በኋላ የመኪናውን ቀይ ማገናኛ ከአዎንታዊው የመዳብ አምድ እና ጥቁር ማገናኛን ከአሉታዊው የመዳብ አምድ ጋር ያገናኙ።ደረጃ 3: ተሽከርካሪው በመደበኛነት ከጀመረ በኋላ ባትሪውን ይጠብቁ;ደረጃ 4: ከላይ ያሉት እርምጃዎች ከተጫኑ በኋላ, ተሽከርካሪው አሁንም መጀመር አልቻለም, ስምምነቱን ያነጋግሩ.
መግለጫ2
ማስጠንቀቂያ &ጠቃሚ ምክሮች
1.ከጀምር≥13.5V,≤15.2V በኋላ ለተሽከርካሪው ሞተር የውጤት ቮልቴጅ ትኩረት ይስጡ;
ባትሪዎችን በተከታታይ አይጠቀሙ.Carrescue ከሊድ-አሲድ ባትሪ ጋር በትይዩ ግንኙነት መጠቀም ይቻላል;
3.Do notreversely የባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ ያገናኙ ፣ የተገላቢጦሽ ግንኙነት አጭር ወረዳን ያስከትላል ።
4. የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን ያለፈቃድ አይጫኑ, የባትሪውን ህይወት ይነካል. ባትሪውን አይሰብስቡ ወይም አይቀይሩ;
5. ተሽከርካሪው በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ከሆነ እና ለአጭር ጊዜ ጥቅም ላይ የማይውል ከሆነ በየ 15 ቀኑ ለ 15 ደቂቃዎች ተሽከርካሪውን መጀመር ያስፈልገዋል. ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋለ የኃይል አቅርቦቱን አሉታዊውን ምሰሶ ለማቋረጥ ይመከራል;
ባትሪውን በባህር ውሃ ውስጥ ማስገባት ወይም በእሳት ውስጥ መጣል በጥብቅ የተከለከለ 6.Itis. የኃይል መሙያ መስፈርቶችን የማያሟሉ ቻርጀሮችን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው.
መግለጫ2
የባትሪ ዝርዝር
የፀሐይ ፓነሎች በፍጥነት ይሞላሉ፣ ማለቂያ በሌለው አረንጓዴ ሃይል ይደሰቱ ኤሌክትሪክን እንደ ቤት ይጠቀማሉ።
መግለጫ2
| ሁነታ | 2.21 | ||
|---|---|---|---|
| ስም ቮልቴጅ | 12.2v | የስም አቅም | 50 በ |
| ስም ኢነርጂ | 610 ዋ | መደበኛ ክፍያ Voltag | 16.0V(13.5min~15.5V ከፍተኛ።) |
| Tion ሕይወት | > 50,000 ሰ | የማፍሰሻ መቆራረጥ ቮልቴጅ | 8.0 ~ 9.5 ቪ |
| የተፈቀደ ከፍተኛ.ቻርጅ Curren | 80A | Max.Discharge Curren | 80A |
| ከፍተኛ መልቀቅ የአሁኑ @10S | 200 ኤ | የአሁኑ @3S ከፍተኛ ፍሰት | 480A |
| በግምት | 480 ገደማ | አለው:: | የመሙያ ሙቀት፡-40℃~+50℃/ዲስክ -40℃~+70 |
BMS - የባትሪ አስተዳደር ስርዓት
መግለጫ2
| TEMS | PARAMETER | ||
|---|---|---|---|
| Dver ክፍያ ማወቂያ ቮልቴጅ | 3.95V*4S(ዘግይቶ 0.5~2S | ከመጠን በላይ የመልቀቂያ ቮልቴጅ | 3.7V*4S(ዘግይቶ 0.5~2S) |
| ከመጠን በላይ የመለየት ቮልቴጅ | 1.6V*4S(ዘግይቶ 0.5~2S | ኦቮር መልቀቅ ቮልቴጅ | 2.3V*4S(Deley 0.5～2S |
| ከፍተኛ ክፍያ የአሁኑ | 80A | ከፍተኛ.የሚፈስስ የአሁኑ | 80A |
| የወቅቱ ከፍተኛ ፍሰት | 400~600A@3S | ||
የክፍያ ሁኔታ (ሶክ)
የባትሪ አቅም በቮልቴጅ ሊገመት ይችላል. በእያንዳንዱ ባትሪ የቮልቴጅ መጠነኛ ልዩነት ምክንያት የሚከተሉት መለኪያዎች ለማጣቀሻ ብቻ ናቸው የቮልቴጅ መፈተሽ እና በእረፍት ጊዜ መጫን ያስፈልጋል (ዜሮ ጅረት) ቻርጅ መሙያውን ካቋረጡ 15 ደቂቃዎች በኋላ።
ዝቅተኛ ቮልቴጅ አቋርጥ ቮልቴጅ: 8.8V
መግለጫ2
| አቅም | ቮልቴጅ አቅም | ||
|---|---|---|---|
| 100% | 16.0 ቪ | 99% | 15.6 ቪ |
| 90% | 15.6 ቪ | 80% | 14.8 ቪ |
| 70% | 14.6 ቪ | 60% | 14.0 ቪ |
| 50% | 13.4 ቪ | 40% | 12.8 ቪ |
| 30% | 12.2v | 20% | 11.8 ቪ |
| 10% | 11.4 ቪ | 10.4 ቪ | 10.4 ቪ |
| 1% | 8.8 ቪ | 10.4 ቪ | 8.0 ቪ |
ባትሪውን እንዴት ማንቃት እንደሚቻል
ቢኤምኤስ የባትሪውን ጥበቃ ካቋረጠ በባትሪው ላይ ያለውን ጭነት ማቋረጥ እና ባትሪውን ለ 30 ደቂቃዎች መተው ያስፈልግዎታል ። ከዚያ ባትሪው በራስ-ሰር ወደ መደበኛው ቮልቴጅ ይመለሳል እና ሙሉ በሙሉ ሲሞላ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.
ባትሪው በራሱ ካላገገመ እና ቮልቴጁ በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ኃይል መሙላት እንዲችል በሁለት መንገድ ማግበር ይችላሉ፡-
1. ባትሪውን ለመሙላት የ 0V ቻርጅ ተግባር (ባትሪውን ከ 0 ቮልት መሙላት ይችላል) ይጠቀሙ ሙሉ በሙሉ ከሞላ በኋላ ባትሪው በተለምዶ መጠቀም ይቻላል.
2. ባትሪውን ለአንድ ደቂቃ ለማግበር ከባትሪው ጋር በትይዩ ሌላ 12V ሊቲየም ባትሪ ይጠቀሙ ወይም ባትሪውን በትይዩ ለማግበር >12V እና
መግለጫ2